El mandatario indicó que el dictamen detallado que habrá de entregar la concesionaria permitirá corroborar y garantizar que esta obra no significa un peligro para los usuarios y tampoco para quienes utilizan del bajo puente: “hay que estar seguros, no hay que jugar ningún riesgo”, subrayó.

Por su parte, el titular de la Secretaría de Infraestructura indicó que, derivado de los reportes de supuestas fisuras, se realizó una verificación de dicha columna, ubicada en el kilómetro 127+634; explicó que el recubrimiento epóxico que llevan los cables del interior del cabezal, tiene un ligero agrietamiento.

“La columna tiene un cabezal, este cabezal es el que recibe la trabe o ballena y este cabezal tiene en su interior unos cables de preesfuerzo que son los que hacen el trabajo estructural sobre el pilar. Estos cables llevan un recubrimiento epóxico que efectivamente registra un ligero agrietamiento. Esto no representa ningún riesgo para la estructura ni para libramiento elevado”, explicó.

Indicó que la concesionaria está reparando de manera continua este tipo de detalles, por lo que hará lo propio en dicha columna; además, dijo que la empresa operadora ya contrató un perito certificado en estructuras para elaborar un nuevo dictamen y así confirmar que no hay riesgos.

Por último, el secretario añadió que la delegación Puebla de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) se encuentra evaluando los puentes elevados y atirantados del estado, con el propósito de conocer el estado que guardan.